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以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，提供全方位的系統(tǒng)解決方案
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單梁橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。單梁橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。 應(yīng)用范圍 單梁橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。 所以單梁橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門(mén)和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用。 注意事項(xiàng) （1）每臺(tái)起重機(jī)必須在明顯的地方掛上額定起重量的標(biāo)牌。 （2）工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人。 （3）無(wú)操作證和酒后都不許駕駛起重機(jī)。 （4）操作中必須精神集中、不許談話(huà)、吸煙或做無(wú)關(guān)的事情。 （5）車(chē)上要清潔干凈；不許亂放設(shè)備、工具、易燃品、易爆品和危險(xiǎn)品。 （6）起重機(jī)不允許超荷使用。 （7）下列情況不許起吊：機(jī)件超負(fù)荷；信號(hào)不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒(méi)有安全保護(hù)措施的易燃品、易爆器和危險(xiǎn)品；過(guò)滿(mǎn)的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機(jī)構(gòu)有故障。 （8）起重機(jī)在沒(méi)有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面2m以上。如果越過(guò)障礙物時(shí)，須超過(guò)障礙物0.5m高。 （9）對(duì)吊運(yùn)小于額定起重量50%的物件，允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作。 （10）具有主、副鉤的橋式起重機(jī)，不要同時(shí)上升或下降主、副鉤（特殊例外）。 （11）不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時(shí)可以）。 （12）必須在停電后，并在電門(mén)上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專(zhuān)人照管。 （13）不許隨便從車(chē)上往下亂扔?xùn)|西。 （14）限位開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置，要經(jīng)常檢查。 （15）不允許用碰限位開(kāi)關(guān)作為停車(chē)的辦法。 （16）升降制動(dòng)器存在問(wèn)題時(shí)，不允許升降重物。 （17）被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行。 （18）對(duì)起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí)，要專(zhuān)門(mén)設(shè)置地線，不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線。 （19）吊鉤處于下極限位置時(shí)，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。 （20）起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺(tái)起重機(jī)去推動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行工作。 （21）吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、易爆及危險(xiǎn)品時(shí)，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。 （22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。 （23）橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車(chē)軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。 （24）要定期做安全技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作 。
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通用橋式起重機(jī)：普通用途的橋式起重機(jī)，主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)。 結(jié)構(gòu)組成 通用橋式起重機(jī)主要由：大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置，支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上，沿軌道縱向運(yùn)行；起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。 基本參數(shù) 通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括： 1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí)，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級(jí)，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。 3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的，輕級(jí)工作速度較低，重級(jí)工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對(duì)安全不利。 通用橋式起重機(jī)的速度包括四個(gè)方面： 一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m，每增加2m為一級(jí)，直至32m。
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通用橋式起重機(jī)：普通用途的橋式起重機(jī)，主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)。 結(jié)構(gòu)組成 通用橋式起重機(jī)主要由：大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置，支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上，沿軌道縱向運(yùn)行；起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。 基本參數(shù) 通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括： 1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí)，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級(jí)，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。 3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的，輕級(jí)工作速度較低，重級(jí)工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對(duì)安全不利。 通用橋式起重機(jī)的速度包括四個(gè)方面： 一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m，每增加2m為一級(jí)，直至32m。
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通用橋式起重機(jī)：普通用途的橋式起重機(jī)，主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)。 結(jié)構(gòu)組成 通用橋式起重機(jī)主要由：大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置，支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上，沿軌道縱向運(yùn)行；起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。 基本參數(shù) 通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括： 1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí)，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級(jí)，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。 3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的，輕級(jí)工作速度較低，重級(jí)工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對(duì)安全不利。 通用橋式起重機(jī)的速度包括四個(gè)方面： 一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m，每增加2m為一級(jí)，直至32m。
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通用橋式起重機(jī)：普通用途的橋式起重機(jī)，主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)。 結(jié)構(gòu)組成 通用橋式起重機(jī)主要由：大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置，支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上，沿軌道縱向運(yùn)行；起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。 基本參數(shù) 通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括： 1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí)，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級(jí)，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。 3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的，輕級(jí)工作速度較低，重級(jí)工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對(duì)安全不利。 通用橋式起重機(jī)的速度包括四個(gè)方面： 一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m，每增加2m為一級(jí)，直至32m。
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通用橋式起重機(jī)：普通用途的橋式起重機(jī)，主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)。 結(jié)構(gòu)組成 通用橋式起重機(jī)主要由：大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置，支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上，沿軌道縱向運(yùn)行；起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。 基本參數(shù) 通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括： 1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí)，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級(jí)，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。 3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的，輕級(jí)工作速度較低，重級(jí)工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對(duì)安全不利。 通用橋式起重機(jī)的速度包括四個(gè)方面： 一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m，每增加2m為一級(jí)，直至32m。
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通用橋式起重機(jī)：普通用途的橋式起重機(jī)，主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)。 結(jié)構(gòu)組成 通用橋式起重機(jī)主要由：大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置，支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上，沿軌道縱向運(yùn)行；起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。 基本參數(shù) 通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括： 1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí)，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級(jí)，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。 3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的，輕級(jí)工作速度較低，重級(jí)工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對(duì)安全不利。 通用橋式起重機(jī)的速度包括四個(gè)方面： 一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m，每增加2m為一級(jí)，直至32m。
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通用橋式起重機(jī)：普通用途的橋式起重機(jī)，主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)。 結(jié)構(gòu)組成 通用橋式起重機(jī)主要由：大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置，支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上，沿軌道縱向運(yùn)行；起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。 基本參數(shù) 通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括： 1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí)，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級(jí)，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。 3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的，輕級(jí)工作速度較低，重級(jí)工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對(duì)安全不利。 通用橋式起重機(jī)的速度包括四個(gè)方面： 一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m，每增加2m為一級(jí)，直至32m。
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通用橋式起重機(jī)：普通用途的橋式起重機(jī)，主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)。 結(jié)構(gòu)組成 通用橋式起重機(jī)主要由：大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置，支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上，沿軌道縱向運(yùn)行；起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。 基本參數(shù) 通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括： 1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí)，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級(jí)，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。 3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的，輕級(jí)工作速度較低，重級(jí)工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對(duì)安全不利。 通用橋式起重機(jī)的速度包括四個(gè)方面： 一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m，每增加2m為一級(jí)，直至32m。
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通用橋式起重機(jī)：普通用途的橋式起重機(jī)，主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)。 結(jié)構(gòu)組成 通用橋式起重機(jī)主要由：大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置，支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上，沿軌道縱向運(yùn)行；起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。 基本參數(shù) 通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括： 1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí)，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級(jí)，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。 3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的，輕級(jí)工作速度較低，重級(jí)工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對(duì)安全不利。 通用橋式起重機(jī)的速度包括四個(gè)方面： 一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m，每增加2m為一級(jí)，直至32m。
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雙梁橋式起重機(jī)操作室分開(kāi)式、閉式、保溫三種。雙梁橋式起重機(jī)操縱室平臺(tái)入口分側(cè)面、端面、頂面三種。H為大車(chē)緩沖器增加的高度。雙梁橋式起重機(jī)分室內(nèi)、室外兩種。訂貨時(shí)應(yīng)注明工作環(huán)境的高、低氣溫及電源種類(lèi)等技術(shù)要求。增加了超載限器、大屏幕顯示器及各種保護(hù)裝置，進(jìn)一步增加了使用過(guò)程中的安全性。 簡(jiǎn)介 1.雙梁橋式起重機(jī)操作室分開(kāi)式、閉式、保溫三種。 2.雙梁橋式起重機(jī)操縱室平臺(tái)入口分側(cè)面、端面、頂面三種。 3.H為大車(chē)緩沖器增加的高度。 4.雙梁橋式起重機(jī)分室內(nèi)、室內(nèi)兩種。訂貨時(shí)應(yīng)注明工作環(huán)境的高、低氣溫及電源種類(lèi)等技術(shù)要求。 5.增加了超載限器、大屏幕顯示器及各種保護(hù)裝置，進(jìn)一步增加了使用過(guò)程中的安全性。 6.雙梁橋式起重機(jī)一般都采用的空中操作方式，他與其他的地操起重機(jī)有所不同。空操就是在起重機(jī)下面有一個(gè)單獨(dú)的小型的操作室，而地操則是操作人員拿著遙控操作。 特點(diǎn) 雙梁橋式起重機(jī)主要由橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)、電器設(shè)備等組成。根據(jù)使用頻繁程度不同，分為A5、A6、A7三種工作級(jí)別。吊鉤橋式起重機(jī)動(dòng)作操縱全部在司機(jī)內(nèi)完成。雙梁橋式起重機(jī)主要參數(shù)： 1.起重量：5～10噸，16/3.2～50/10噸，75/20～100/20噸，100/32噸 125/30～250/50噸，300/40噸，350/75噸，400/80噸，600/150噸 2.跨度：10.5～31.5米，13～31米。 3.起升高度：6～22米。
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吊鉤橋式起重機(jī)是目前應(yīng)用較為廣泛的起重機(jī)械，其主要由箱形橋架、起重小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置是吊鉤。 主梁上面鋪設(shè)有軌道，供起重小車(chē)沿主梁方向作橫向移動(dòng)。主梁與箱型端梁焊接而成，端梁中間布置有接頭，螺栓或銷(xiāo)軸連接，供橋架分拆運(yùn)輸。 操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開(kāi)式、閉式兩種，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶(hù)要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。 起重機(jī)可配掛馬達(dá)抓斗、電磁吸盤(pán)等取物裝置，滿(mǎn)足吊運(yùn)多種類(lèi)型物料的需求。 起重機(jī)工作級(jí)別A3～A7，常用起重量為3～250t。適宜在環(huán)境溫度－20℃～40℃，相對(duì)濕度不大于85%的工廠、倉(cāng)庫(kù)及貨場(chǎng)等處作裝卸吊運(yùn)工作，禁止在易燃、易爆以及充滿(mǎn)腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。
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結(jié)構(gòu)形式與MG型起重機(jī)基本相同，一側(cè)有支腿，在地面軌道上運(yùn)行；另一側(cè)無(wú)支腿，在廠房上部的軌道上運(yùn)行。
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偏掛式電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)主要由門(mén)架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成，以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。支腿與下橫梁組成L形，吊運(yùn)空間大，過(guò)跨能力強(qiáng)，便于將物件從跨內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)到懸臂下。適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等室外場(chǎng)所作一般裝卸吊運(yùn)工作。 操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。 供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。
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電動(dòng)葫蘆半門(mén)式起重機(jī)是有軌運(yùn)行的中小型起重設(shè)備，主要由門(mén)架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成，以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。門(mén)架一側(cè)設(shè)有支腿，沿地面軌道上運(yùn)行，另一側(cè)無(wú)支腿，沿廠房上部軌道運(yùn)行，其余結(jié)構(gòu)和配置與MH型電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)一致。
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電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)是有軌運(yùn)行的中小型起重設(shè)備，主要由門(mén)架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成，以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。門(mén)架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風(fēng)能力強(qiáng)。整機(jī)具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維修方便等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等室外場(chǎng)所作一般裝卸吊運(yùn)工作，禁止在有易燃、易爆及充滿(mǎn)腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。 操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。 供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。
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電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)是有軌運(yùn)行的中小型起重設(shè)備，主要由門(mén)架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成，以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。門(mén)架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風(fēng)能力強(qiáng)。整機(jī)具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維修方便等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等室外場(chǎng)所作一般裝卸吊運(yùn)工作，禁止在有易燃、易爆及充滿(mǎn)腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。 操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。 供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。
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電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)是有軌運(yùn)行的中小型起重設(shè)備，主要由門(mén)架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成，以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。門(mén)架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風(fēng)能力強(qiáng)。整機(jī)具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維修方便等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等室外場(chǎng)所作一般裝卸吊運(yùn)工作，禁止在有易燃、易爆及充滿(mǎn)腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。 操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。 供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。
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產(chǎn)品特點(diǎn) 變頻控制,運(yùn)行平穩(wěn) 實(shí)時(shí)安全監(jiān)控,確保吊運(yùn)安全 標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一配置,讓整機(jī)性能更加穩(wěn)定 適用于32以下額定載荷 配置特點(diǎn) 起升小車(chē) 低凈空設(shè)計(jì) 柔性驅(qū)動(dòng),內(nèi)應(yīng)力小,傳動(dòng)效率高 重級(jí)制電機(jī),接電持續(xù)率60%ED 行走變頻無(wú)極調(diào)速,運(yùn)行平穩(wěn) 自調(diào)試電磁盤(pán)式制動(dòng)器,可靠,防塵 2160N/mm2高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲繩,免維護(hù) 全周型導(dǎo)繩器,防松繩 全系標(biāo)配安全監(jiān)控系統(tǒng) 大車(chē)驅(qū)動(dòng) 靜音科技靜享搬運(yùn) 結(jié)構(gòu)緊湊,鋁合金殼體,密封 變頻電機(jī)+硬齒面減速箱+盤(pán)式制動(dòng)器 集成化設(shè)計(jì) 全變頻調(diào)速 高轉(zhuǎn)速4800r/min 防護(hù)等級(jí)IP55 半油脂潤(rùn)滑,免維護(hù) 智能電控 安全隨心掌控 計(jì)算起升機(jī)構(gòu)剩余安全工作時(shí)間 累計(jì)起升工作時(shí)間 累計(jì)超載次數(shù) 累計(jì)起升電機(jī)啟動(dòng)次數(shù) 起升電機(jī)過(guò)熱保護(hù)及報(bào)警 剎車(chē)片厚度報(bào)警 遠(yuǎn)程通訊 施耐德電氣元件 航空插座接口 IP55防護(hù)等級(jí) 大車(chē)端梁 模塊化直驅(qū)設(shè)計(jì) 自重輕、體積小 多種連接方式,安裝尺寸靈活 適用各種廠房,降低廠房高度 QT700車(chē)輪,自潤(rùn)滑,更靜音 采用調(diào)心軸承,適應(yīng)更自如
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產(chǎn)品特點(diǎn) 變頻控制,運(yùn)行平穩(wěn) 實(shí)時(shí)安全監(jiān)控,確保吊運(yùn)安全 標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一配置,讓整機(jī)性能更加穩(wěn)定 適用于32以下額定載荷 配置特點(diǎn) 起升小車(chē) 低凈空設(shè)計(jì) 柔性驅(qū)動(dòng),內(nèi)應(yīng)力小,傳動(dòng)效率高 重級(jí)制電機(jī),接電持續(xù)率60%ED 行走變頻無(wú)極調(diào)速,運(yùn)行平穩(wěn) 自調(diào)試電磁盤(pán)式制動(dòng)器,可靠,防塵 2160N/mm2高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲繩,免維護(hù) 全周型導(dǎo)繩器,防松繩 全系標(biāo)配安全監(jiān)控系統(tǒng) 大車(chē)驅(qū)動(dòng) 靜音科技靜享搬運(yùn) 結(jié)構(gòu)緊湊,鋁合金殼體,密封 變頻電機(jī)+硬齒面減速箱+盤(pán)式制動(dòng)器 集成化設(shè)計(jì) 全變頻調(diào)速 高轉(zhuǎn)速4800r/min 防護(hù)等級(jí)IP55 半油脂潤(rùn)滑,免維護(hù) 智能電控 安全隨心掌控 計(jì)算起升機(jī)構(gòu)剩余安全工作時(shí)間 累計(jì)起升工作時(shí)間 累計(jì)超載次數(shù) 累計(jì)起升電機(jī)啟動(dòng)次數(shù) 起升電機(jī)過(guò)熱保護(hù)及報(bào)警 剎車(chē)片厚度報(bào)警 遠(yuǎn)程通訊 施耐德電氣元件 航空插座接口 IP55防護(hù)等級(jí) 大車(chē)端梁 模塊化直驅(qū)設(shè)計(jì) 自重輕、體積小 多種連接方式,安裝尺寸靈活 適用各種廠房,降低廠房高度 QT700車(chē)輪,自潤(rùn)滑,更靜音 采用調(diào)心軸承,適應(yīng)更自如
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產(chǎn)品特點(diǎn) 優(yōu)化設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊 柔性支腿,有效釋放內(nèi)應(yīng)力,延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)壽命 變頻控制,運(yùn)行平穩(wěn) 實(shí)時(shí)安全監(jiān)控,確保吊運(yùn)安全 標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一配置,讓整機(jī)性能更加穩(wěn)定 配置K系列起升,適用于80T及以下額定載荷 配置智能卷?yè)P(yáng)起升,適用于500T及以下額定載荷 配置特點(diǎn) 起升小車(chē) 低凈空設(shè)計(jì) 柔性驅(qū)動(dòng),內(nèi)應(yīng)力小,傳動(dòng)效率高 重級(jí)制電機(jī),接電持續(xù)率60%ED 行走變頻無(wú)極調(diào)速,運(yùn)行平穩(wěn) 自調(diào)試電磁盤(pán)式制動(dòng)器,可靠,防塵 2160N/mm2高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲繩,免維護(hù) 全周型導(dǎo)繩器,防松繩 全系標(biāo)配安全監(jiān)控系統(tǒng) 大車(chē)驅(qū)動(dòng) 靜音科技靜享搬運(yùn) 結(jié)構(gòu)緊湊,鋁合金殼體,密封 變頻電機(jī)+硬齒面減速箱+盤(pán)式制動(dòng)器 集成化設(shè)計(jì) 全變頻調(diào)速 轉(zhuǎn)速4800r/min 防護(hù)等級(jí)IP55 半油脂潤(rùn)滑,免維護(hù) 智能電控 HM人機(jī)交互界面速度擴(kuò)展功能 無(wú)線遠(yuǎn)程控制 物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程管理 4G移動(dòng)通訊 遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng) 自動(dòng)化 信息系統(tǒng) 速度擴(kuò)展功能 電子防搖功能 自動(dòng)糾偏功能 施耐德電氣元件 航空插座接口 1P55防護(hù)等級(jí) 寸動(dòng)功能 防沖擊功能 自動(dòng)中心定位 大車(chē)端梁 大車(chē)端梁 模塊化直驅(qū)設(shè)計(jì) 自重輕、體積小 多種連接方式,安裝尺寸靈活 適用各種廠房,降低廠房高度 QT700車(chē)輪,自潤(rùn)滑,更靜音 采用調(diào)心軸承,適應(yīng)更自如
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產(chǎn)品特點(diǎn) 優(yōu)化設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊 柔性支腿,有效釋放內(nèi)應(yīng)力,延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)壽命 變頻控制,運(yùn)行平穩(wěn) 實(shí)時(shí)安全監(jiān)控,確保吊運(yùn)安全 標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一配置,讓整機(jī)性能更加穩(wěn)定 配置K系列起升,適用于80T及以下額定載荷 配置智能卷?yè)P(yáng)起升,適用于500T及以下額定載荷 配置特點(diǎn) 起升小車(chē) 低凈空設(shè)計(jì) 柔性驅(qū)動(dòng),內(nèi)應(yīng)力小,傳動(dòng)效率高 重級(jí)制電機(jī),接電持續(xù)率60%ED 行走變頻無(wú)極調(diào)速,運(yùn)行平穩(wěn) 自調(diào)試電磁盤(pán)式制動(dòng)器,可靠,防塵 2160N/mm2高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲繩,免維護(hù) 全周型導(dǎo)繩器,防松繩 全系標(biāo)配安全監(jiān)控系統(tǒng) 大車(chē)驅(qū)動(dòng) 靜音科技靜享搬運(yùn) 結(jié)構(gòu)緊湊,鋁合金殼體,密封 變頻電機(jī)+硬齒面減速箱+盤(pán)式制動(dòng)器 集成化設(shè)計(jì) 全變頻調(diào)速 轉(zhuǎn)速4800r/min 防護(hù)等級(jí)IP55 半油脂潤(rùn)滑,免維護(hù) 智能電控 HM人機(jī)交互界面速度擴(kuò)展功能 無(wú)線遠(yuǎn)程控制 物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程管理 4G移動(dòng)通訊 遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng) 自動(dòng)化 信息系統(tǒng) 速度擴(kuò)展功能 電子防搖功能 自動(dòng)糾偏功能 施耐德電氣元件 航空插座接口 1P55防護(hù)等級(jí) 寸動(dòng)功能 防沖擊功能 自動(dòng)中心定位 大車(chē)端梁 大車(chē)端梁 模塊化直驅(qū)設(shè)計(jì) 自重輕、體積小 多種連接方式,安裝尺寸靈活 適用各種廠房,降低廠房高度 QT700車(chē)輪,自潤(rùn)滑,更靜音 采用調(diào)心軸承,適應(yīng)更自如
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歐式單梁橋式起重機(jī)是我公司開(kāi)發(fā)的具有目前世界**水平的單梁橋式起重機(jī)產(chǎn)品。該產(chǎn)品技術(shù)**，設(shè)計(jì)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：DIN（德國(guó)）、FEM（歐洲）、ISO（國(guó)際），具有剛性強(qiáng)、自重輕、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出眾等優(yōu)點(diǎn)，能有效地節(jié)約廠房空間和投資成本，行走結(jié)構(gòu)特點(diǎn)獨(dú)特，是您的選擇。 該產(chǎn)品與ND型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆配合使用，額定起重量3.2t~16t，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、冶金、石油、石化、港口、鐵路、民航、電力、食品、造紙、建材、電子等行業(yè)的車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等物料搬運(yùn)場(chǎng)合。尤其適用于需要精確定位的物料搬運(yùn)、大型零部件精密裝配等場(chǎng)合，工作環(huán)境溫度為-25-40℃。KSL歐式電動(dòng)單梁起重機(jī) S—起重機(jī)跨度Cranespan H—起重機(jī)運(yùn)行軌道頂部距起重機(jī)高點(diǎn)的距離Thedistancefromthecranetravelrailtoptothecranehighestpoint. h—起重機(jī)吊鉤升到高點(diǎn)時(shí)距起重機(jī)運(yùn)行軌道頂部的距離Thedistancetothecranetravelrailtopwhenthehookmovestothetoppoint. A—大車(chē)軌道中心到端梁外側(cè)的距離Thedistancefromthecranerailcentertotheendgirderoutside. W—大車(chē)端梁輪距Craneendgirderwheeldistance. B—大車(chē)端梁（含緩沖器）的長(zhǎng)度Thelengthofthecraneendgirderincludingthebuffer. 注notes： 1、大車(chē)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)速度為2-20m/min（變頻調(diào)速）； Thestandardtravellingspeedofcraneis3-30m/min(frequencyconversion) 小車(chē)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)速度為2-20m/min（變頻調(diào)速）； Thestandardtravellingspeedoftrolleyis2-20m/min(frequencyconversion) 2、除了標(biāo)準(zhǔn)起升速度外，還有多種速度可供選擇，也可選用變頻控制起升。 Therearemanyoptionalspeedlevelsandfrequencycontrolliftingexceptthestandardspeed. 3、控制方式有多種：地操操作、遙控器操作及兩者的組合。 Controlmethods:groundcontrol，remotecontrolandthecombinationcontrolofthetwo. 4、表格中數(shù)據(jù)僅供參考，如有變更，恕不另作通知。 Thedatalistedintheformisonlyforreference.Pleaseforgivethenon-informingifthedatechanged. 5、具體事宜或特殊請(qǐng)求請(qǐng)與我公司協(xié)商。 Pleasecontactusformoredetailsandspecialrequirements.
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選型說(shuō)明 1、本產(chǎn)品系列表僅列出了常用的基本的規(guī)格起重機(jī)，工作級(jí)別為A5(FEM2m)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)跨度，沒(méi)有副鉤的室內(nèi)用起重機(jī)。客戶(hù)根據(jù)需要可以提出相應(yīng)的要求。 2、本系列也可以增加副起重機(jī)構(gòu)，也可以增加輕載時(shí)速度加倍的設(shè)置，一般主副的設(shè)置為4:1，也可以根據(jù)客戶(hù)的要求設(shè)定。囚設(shè)置副鉤則起重機(jī)的總重及輪壓會(huì)有所增加。 3、表中的尺寸，重量，輪壓供客戶(hù)訂貨時(shí)參考，如果客戶(hù)的需要條件發(fā)生變化，如工作級(jí)別，速度，起升高度有變化時(shí)，相應(yīng)的參數(shù)，尺寸，重量，輪壓等都會(huì)發(fā)生變化，實(shí)際的參數(shù)，質(zhì)量，輪壓以合同的要求為準(zhǔn)。 4、表中列出的起升速度，大小車(chē)速度為標(biāo)準(zhǔn)值，可以根據(jù)客戶(hù)的需求做相應(yīng)的調(diào)整。 5、技術(shù)參數(shù)及尺寸會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)的改進(jìn)或者升級(jí)有所變化，如有疑問(wèn)的話(huà)可以和公司技術(shù)部聯(lián)系。
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H-起升高度Hoistingheight V1-起升速度Hoistingspeed V2-小車(chē)運(yùn)行速度Travelingspeedoftrolley V3-大車(chē)運(yùn)行速度Travelingspeedofcrane L1-起重機(jī)左極限Leftlimitofcrane L2-起重機(jī)右極限Rightlimitofcrane C1-起重機(jī)兩端極限Minimumlimitofbothends C2-起重機(jī)頂部極限Minimumlimitoftopofcrane S-起重機(jī)跨度Cranespan H1-起重機(jī)小車(chē)鉤心到頂部的距離Distancebetweencoreofhookanditstop H2-起重機(jī)小車(chē)的高度Heightoftrolley H3-起重機(jī)底部到大車(chē)軌道面的距離Distancebetweenthebottomofcraneandcranerailplane H4-起重機(jī)緩沖器到大車(chē)軌道面的距離Distancebetweenbufferofcraneandcranerailplane H5-起重機(jī)頂部到大車(chē)軌道面的距離Distancebetweenthetopofcraneandcranerailplane W-起重機(jī)兩個(gè)車(chē)輪之間的距離Distancebetweentwooutmostwheelsofcrane W1-起重機(jī)一角外兩個(gè)車(chē)輪之間的距離Distancebetweentwooutmostwheelsofonecornerofcrane W2-起重機(jī)臺(tái)車(chē)兩個(gè)車(chē)輪之間的距離Distancebetweentwowheelsoftrolley B-起重機(jī)外車(chē)輪距離緩沖器端部之間的距離Distancefromtheoutmostwheeltoendsofbuffer b-起重機(jī)端部距離大車(chē)軌道之間的距離Distancefromendstorailofcrane G-起重機(jī)整車(chē)的重量Overallweightofcrane K-起重機(jī)大輪壓Maximumwheelpressureofcrane P-起重機(jī)總的功率Totalpowerofcrane 選型說(shuō)明 1、本產(chǎn)品系列表僅列出了常用的基本的規(guī)格起重機(jī)，工作級(jí)別為A5(FEM2m)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)跨度，沒(méi)有副鉤的室內(nèi)用起重機(jī)。客戶(hù)根據(jù)需要可以提出相應(yīng)的要求。 2、本系列也可以增加副起重機(jī)構(gòu)，也可以增加輕載時(shí)速度加倍的設(shè)置，一般主副的設(shè)置為4:1，也可以根據(jù)客戶(hù)的要求設(shè)定。囚設(shè)置副鉤則起重機(jī)的總重及輪壓會(huì)有所增加。 3、表中的尺寸，重量，輪壓供客戶(hù)訂貨時(shí)參考，如果客戶(hù)的需要條件發(fā)生變化，如工作級(jí)別，速度，起升高度有變化時(shí)，相應(yīng)的參數(shù)，尺寸，重量，輪壓等都會(huì)發(fā)生變化，實(shí)際的參數(shù)，質(zhì)量，輪壓以合同的要求為準(zhǔn)。 4、表中列出的起升速度，大小車(chē)速度為標(biāo)準(zhǔn)值，可以根據(jù)客戶(hù)的需求做相應(yīng)的調(diào)整。 5、技術(shù)參數(shù)及尺寸會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)的改進(jìn)或者升級(jí)有所變化，如有疑問(wèn)的話(huà)可以和公司技術(shù)部聯(lián)系。
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歐式電動(dòng)葫蘆是我公司在引進(jìn)和消化國(guó)外**技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用進(jìn)口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、模塊化、免維護(hù)及高技術(shù)含量的新型電動(dòng)葫蘆。 采用德國(guó)進(jìn)口的起升電機(jī)，減速器。起升電機(jī)，減速器、卷筒和起升限位開(kāi)關(guān)的一體化緊湊型設(shè)計(jì)節(jié)約了用戶(hù)的使用空間。模塊化設(shè)計(jì)在增強(qiáng)了機(jī)構(gòu)的可靠性的同時(shí)有效降低了維護(hù)時(shí)間和成本。 具有更快更多的起吊速度和多種滑輪倍率可供選擇。標(biāo)準(zhǔn)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用變頻器控制，速度達(dá)到20米/分，使小車(chē)行走時(shí)吊運(yùn)物品擺動(dòng)小、定位精確，可安全可靠地吊運(yùn)精密貴重物品。 起升機(jī)構(gòu) 設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行FEM的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 技術(shù)特性： 鋁合金減速器殼體運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低終生潤(rùn)滑（安全使用周期內(nèi)）雙碟電磁盤(pán)式制動(dòng)器 1.卷筒 卷筒由高品質(zhì)無(wú)縫鋼管通過(guò)數(shù)控機(jī)床加工而成，精加工后卷筒上的繩槽配合導(dǎo)繩器可有效防止松繩和亂繩現(xiàn)象的發(fā)生。 2.鋼絲繩 鋼絲繩采用抗拉強(qiáng)度為2160 N/㎡的高強(qiáng)度進(jìn)口鋼絲繩，安全性好，使用壽命長(zhǎng)。 3. 導(dǎo)繩器 標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)繩器由耐磨性強(qiáng)和自潤(rùn)滑性能好的工程塑料加工而成，大幅降低了鋼絲繩這一主要受力安全部件的磨損，從而增強(qiáng)了起升機(jī)構(gòu)的安全性。同時(shí)，針對(duì)不同的使用狀況，也可提供由球墨鑄鐵生產(chǎn)制造的重級(jí)制導(dǎo)繩器。 1.起升電機(jī) 起升采用雙繞組鼠籠式變極電機(jī)，實(shí)現(xiàn)1:6的快慢速比。電機(jī)外殼由鋁合金拉制而成，散熱性能好，起升電機(jī)末端安裝有風(fēng)扇以增強(qiáng)冷卻效果。所有起升電機(jī)的繞組中都嵌入了熱敏電阻（或熱敏開(kāi)關(guān)）來(lái)防止可能發(fā)生的電機(jī)過(guò)熱。電機(jī)絕緣等級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP54。 對(duì)于變頻起升電機(jī)可加裝編碼器，編碼器通常直接安裝在電機(jī)的風(fēng)扇軸端。技術(shù)特性：?jiǎn)?dòng)電流小，扭矩大軟啟動(dòng)，加速性能好設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)技術(shù)參數(shù)符合FEM及HMI標(biāo)準(zhǔn)高轉(zhuǎn)速，低噪音 2.制動(dòng)器 起升電機(jī)配備了雙碟電磁盤(pán)式制動(dòng)器。制動(dòng)器集成在電機(jī)的末端，當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)制動(dòng)器會(huì)自動(dòng)閉合，防止負(fù)載滑落。制動(dòng)器的剎車(chē)間隙在***設(shè)定好后無(wú)需人工調(diào)節(jié)（間隙可通過(guò)剎車(chē)彈簧自行調(diào)節(jié)），當(dāng)剎車(chē)片厚度低于設(shè)定值時(shí)通過(guò)附加的監(jiān)控開(kāi)關(guān)可以自動(dòng)報(bào)警，提示用戶(hù)進(jìn)行更換。雙碟電磁盤(pán)式制動(dòng)器安全可靠，制動(dòng)力矩不小于電機(jī)額定扭矩的1.8倍，制動(dòng)次數(shù)可達(dá)100萬(wàn)，在安全使用周期內(nèi)無(wú)需維護(hù)。技術(shù)特性：動(dòng)作快，可靠性高免維護(hù)，自調(diào)節(jié)防塵設(shè)計(jì)，使用壽命長(zhǎng) 3.減速器 減速器殼體采用鋁合金材料，重量輕，耐腐蝕。全密封的箱體內(nèi)半油脂狀的潤(rùn)滑劑使得所有齒輪能得到充分的潤(rùn)滑，在設(shè)計(jì)安全使用周期內(nèi)無(wú)需更換潤(rùn)滑油。每一個(gè)經(jīng)過(guò)表面硬化及高精度研磨處理的齒輪確保減速器平穩(wěn)的運(yùn)行。技術(shù)特性： 體積小，重量輕運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低防腐蝕，免維護(hù) 4.安全保護(hù) ★鋼絲繩電動(dòng)葫蘆上下限位采用精確的齒輪傳動(dòng)式限位器，當(dāng)?shù)蹉^處在上（或下）極限位置時(shí)可以可靠地切斷電力回路使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。 ★過(guò)載保護(hù)器：鋼絲繩電動(dòng)葫蘆采用電子式過(guò)載保護(hù)器（帶安全監(jiān)控器），保證起升總吊重不會(huì)超過(guò)橋架額定起重量；當(dāng)鋼絲繩拉力大于105％額定值時(shí)，該過(guò)載保護(hù)裝置會(huì)自動(dòng)切斷起升回路。 ★安全監(jiān)控器（選配）：可根據(jù)用戶(hù)的要求實(shí)現(xiàn)多種功能： 計(jì)算起升機(jī)構(gòu)剩余的安全工作周期 累計(jì)起升工作時(shí)間 累計(jì)超載次數(shù) 累計(jì)起升電機(jī)啟動(dòng)次數(shù) 起升電機(jī)過(guò)熱保護(hù)及報(bào)警 過(guò)載保護(hù)及報(bào)警 剎車(chē)片厚度報(bào)警 顯示故障信息及檢修提示 運(yùn)行機(jī)構(gòu) 1. 運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用“電動(dòng)機(jī)＋減速箱＋走輪”三合一結(jié)構(gòu)，雙梁小車(chē)架上雙邊驅(qū)動(dòng)。 2. 運(yùn)行變頻調(diào)速，降低了吊重物在運(yùn)行過(guò)程中的搖晃，增強(qiáng)了操作的安全性，同時(shí)減少了操作周期所需要的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。 3. 所有軸承為自潤(rùn)滑的含油形式，布置方式可有效吸收水平力。 4. 減速器所有齒輪經(jīng)表面滲碳淬火硬化處理，為了降低噪聲，所有齒輪必須經(jīng)過(guò)磨削或者剃齒，齒輪箱在使用壽命內(nèi)不須換油。 5. 制動(dòng)器可靠性在100萬(wàn)次以上。 6. 整個(gè)行走機(jī)構(gòu)的防護(hù)等級(jí)為IP54，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的絕緣等級(jí)為F級(jí)。 7. 整套機(jī)構(gòu)按照免維護(hù)要求設(shè)計(jì)。
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起升電機(jī)、卷筒裝置和減速器呈串聯(lián)型布置，外觀呈圓形或方形，具有垂直升降和運(yùn)行功能，起升速度分單速或雙速。雙速型是在單速型的基礎(chǔ)上，增加了一套由慢速電機(jī)和減速器組成的慢速驅(qū)動(dòng)裝置，其與快速之速比為10:1。快速電機(jī)工作時(shí)，慢速驅(qū)動(dòng)裝置不動(dòng)，電動(dòng)葫蘆快速升降。慢速電機(jī)工作時(shí)，通過(guò)慢速驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)主起升電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，電動(dòng)葫蘆慢速升降。
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防爆型電動(dòng)葫蘆，即在普通鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的基礎(chǔ)上，電機(jī)、電器及部分零部件采取防爆措施，根據(jù)環(huán)境的不同，分為氣體防爆和粉塵防爆。
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該型號(hào)電動(dòng)葫蘆是在原CD、MD型基礎(chǔ)上進(jìn)行部分特殊設(shè)計(jì)的改進(jìn)型產(chǎn)品，具有耐高溫隔熱保護(hù)，起升設(shè)置雙重限位保護(hù)，工作級(jí)別M6。額定起重量大于5t時(shí)，電動(dòng)葫蘆除設(shè)置一個(gè)工作制動(dòng)器外，還在低速級(jí)上設(shè)有安全制動(dòng)器。當(dāng)工作制動(dòng)器失效或傳動(dòng)部件破斷時(shí)，能夠可靠的支持住額定載荷。額定起重量小于或等于5t時(shí)，電動(dòng)葫蘆按1.5倍額定起重量設(shè)計(jì)。
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▲無(wú)人化抓斗起重機(jī)順暢運(yùn)行隨著工業(yè)強(qiáng)基、智能制造、綠色制造等重大工程的落地實(shí)施，河南礦山再次扛起起重裝備行業(yè)智能制造的大旗，承制了兩臺(tái)無(wú)人化抓斗起重機(jī)，運(yùn)用于寶武集團(tuán)韶關(guān)鋼鐵廠25萬(wàn)噸轉(zhuǎn)底爐項(xiàng)目。該項(xiàng)目產(chǎn)品根據(jù)韶鋼智能制造戰(zhàn)略要求，針對(duì)轉(zhuǎn)底爐煉鋼工藝定制開(kāi)發(fā)，為實(shí)現(xiàn)其真正意義上的全系統(tǒng)“一鍵煉鋼”提供了有力支撐。▲智能化吊運(yùn)作業(yè)智能制造，實(shí)力擔(dān)當(dāng)015毫米內(nèi)，精準(zhǔn)定位該起重機(jī)具有三維掃描，自動(dòng)定位，自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)避讓?zhuān)詣?dòng)抓取等功能，設(shè)備定位和反復(fù)運(yùn)行定位精度在5毫米范圍內(nèi)。02無(wú)人化值守，生產(chǎn)綠色化操作人員坐在1000米以外的辦公室即可輕松操作，避免粉塵環(huán)境的影響。設(shè)備自投入使用以來(lái)，工人工作強(qiáng)度得到大幅降低，機(jī)器運(yùn)行順暢，從天車(chē)工到管理層都反應(yīng)良好，吸引了一批批冶金行業(yè)單位前來(lái)考察。03智能化程度，具有較高標(biāo)準(zhǔn)目前這臺(tái)設(shè)備，無(wú)人化程度，堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)較高水平，引起北起院高度重視，雙方共同制訂了檢測(cè)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，在同行業(yè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方面，樹(shù)立了典范。▲定位更精準(zhǔn)▲無(wú)人值守更智能▲自動(dòng)避障與抓取共謀發(fā)展，合作共贏河南礦山在2018年度當(dāng)選為寶鋼湛江**供應(yīng)商，常年為韶鋼天車(chē)備品備件年標(biāo)合作單位；為韶鋼研制首臺(tái)無(wú)人化天車(chē)，應(yīng)用于煉鐵廠6號(hào)高爐水渣跨車(chē)間。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合河南礦山自2015年至今，產(chǎn)銷(xiāo)量、市場(chǎng)占有率居于國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列，擁有600余臺(tái)各類(lèi)焊接或加工機(jī)器人，其中包括100余條自動(dòng)化焊接及加工生產(chǎn)線，是***綠色工廠，榮獲“河南省智能工廠”、“河南省智能車(chē)間”稱(chēng)號(hào)。韶鋼作為寶武集團(tuán)**子公司，在“綠色鋼廠”、“智能鋼廠”等方面，走在冶金行業(yè)前沿，正在全力打造鋼鐵智能制造示范基地。此次河南礦山和寶武韶鋼強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將以起重機(jī)智能化、綠色化、信息化，驅(qū)動(dòng)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)更多的力量！
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智能橋式碼垛機(jī)廣泛應(yīng)用于糧食、面粉、淀粉、油脂、化肥、飼料、食鹽、水泥等行業(yè)企業(yè)的庫(kù)房堆包碼垛，有效解決其庫(kù)房碼垛工作量大、勞動(dòng)強(qiáng)度高、需要?jiǎng)趧?dòng)力多、工作效率低、生產(chǎn)成本高等問(wèn)題和弊端，可大大提高生產(chǎn)企業(yè)的裝備技術(shù)水平和管理水平。 性能特點(diǎn)：操作方便，運(yùn)行可靠，易于管理，有效降低生產(chǎn)成本。庫(kù)房容積利用率高,根據(jù)庫(kù)房高度和客戶(hù)要求確定碼垛高度。結(jié)構(gòu)上通過(guò)大行車(chē)的縱向行走和小行車(chē)的橫向行走及升降輸送機(jī)的升降和旋轉(zhuǎn)，確保碼垛機(jī)在庫(kù)房任意位置進(jìn)行堆包碼垛。各輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)匹配變頻器，有效起到限流、穩(wěn)壓、調(diào)速作用。多臺(tái)包裝秤的輸送機(jī)與匯集輸送機(jī)間設(shè)置有防疊包、防撞包的控制裝置，保證料袋輸送順暢。采用進(jìn)口高質(zhì)量傳感器，配置有光電計(jì)數(shù)器系統(tǒng)，記錄班產(chǎn)，日產(chǎn)，月產(chǎn)數(shù)量和累計(jì)數(shù)量，計(jì)數(shù)準(zhǔn)確。基于PLC控制的故障報(bào)警裝置和聯(lián)機(jī)控制系統(tǒng)，如出現(xiàn)機(jī)器故障、塞包、堵包異常現(xiàn)象，碼垛輸送控制系統(tǒng)可控制由前到后依次停機(jī)， 及時(shí)排除故障，保障系統(tǒng)可靠運(yùn)行。碼垛現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)控制元器件采用西門(mén)子品牌，觸摸屏直觀顯示現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)信息，操作簡(jiǎn)單方便；控制系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程監(jiān)視控制功能，可遠(yuǎn)程監(jiān)視碼垛現(xiàn)場(chǎng)工作狀況，方便管理。設(shè)有多種通訊接口，可根據(jù)用戶(hù)要求提供**、**、高靈活性和高擴(kuò)展性的控制平臺(tái)，用于生產(chǎn)維護(hù)、生產(chǎn)監(jiān)控和生產(chǎn)管理的遠(yuǎn)程進(jìn)行，并將工廠的數(shù)據(jù)傳輸?shù)礁?**別的MIS管理信息系統(tǒng)或MES生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)，完成數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、分類(lèi)和管理。 規(guī)格參數(shù)：適用庫(kù)房寬度:12～30m料袋重量：10～70Kg 碼垛高度：3～6m 碼垛速度：600～1500包/小時(shí)
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焙燒多功能起重機(jī)是指具有真空物料輸送系統(tǒng)、除塵降溫系統(tǒng)、陽(yáng)極炭塊夾鉗裝置的專(zhuān)用起重機(jī)，是服務(wù)于陽(yáng)極炭塊焙燒過(guò)程的工藝線專(zhuān)用起重機(jī)，即是陽(yáng)極炭塊焙燒爐的專(zhuān)用操作設(shè)備。該機(jī)組具有以下主要功能：(1)裝爐 將未焙燒的陽(yáng)極塊（生塊）裝入焙燒爐坑；(2)填充 將料箱內(nèi)粒狀焦炭填充到焙燒爐與陽(yáng)極塊的空隙間，并覆蓋頂部；(3)吸料 將爐內(nèi)填充料吸到料倉(cāng)內(nèi)；(4)出爐 將燒好的陽(yáng)極塊（熟塊）從焙燒爐中取出并送到輸送帶或指定地點(diǎn)；(5)其它輔助吊運(yùn)工作 在小車(chē)上裝有輔助吸料管，可清掃煙道、排除粉塵；在橋架上備有10t電動(dòng)葫蘆，進(jìn)行燃燒器的搬運(yùn)及焙燒爐的維修保養(yǎng)工作。整機(jī)主要由工具小車(chē)、橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)葫蘆、電氣控制系統(tǒng)組成。工具小車(chē)由吸卸料系統(tǒng)、夾鉗裝置、小車(chē)架、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及司機(jī)室等組成。全車(chē)采用變頻加PLC控制。該起重機(jī)成熟可靠，性能良好，操作方便，技術(shù)**，受到廣大用戶(hù)好評(píng)。
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電解鋁多功能起重機(jī)是大型預(yù)焙陽(yáng)極電解鋁生產(chǎn)的關(guān)鍵工藝設(shè)備，能適應(yīng)高溫、大電流、強(qiáng)磁場(chǎng)、多粉塵及HF煙氣的特殊環(huán)境，它能完成預(yù)焙陽(yáng)級(jí)電解槽的下列工藝操作： (1)打殼,打開(kāi)電解質(zhì)結(jié)殼,向電解槽加氧化鋁及氟化鹽等電解質(zhì)； (2)加料,向電解槽加氧化鋁及氟化鹽等電解質(zhì)； (3)更換陽(yáng)極,擰開(kāi)提起及落下擰緊螺旋夾具，吊走殘極，更換新陽(yáng)極； (4)撈渣,擰開(kāi)提起及落下擰緊螺旋夾具，吊走殘極，更換新陽(yáng)極； (5)出鋁,抽真空、出鋁、吊運(yùn)并計(jì)量（單包和累加）及顯示，實(shí)施打印； (6)提升陽(yáng)極母線吊裝陽(yáng)極母線提升框架； (7)檢修,完成安裝和檢修電解槽上部結(jié)構(gòu)和下部槽殼及其它零星吊運(yùn)。 產(chǎn)品組成 該機(jī)組由大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架、工具小車(chē)、出鋁小車(chē)、液壓氣動(dòng)、電控系統(tǒng)等組成。其核心為工具小車(chē)，由小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)架、工具回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、打殼機(jī)構(gòu)、更換陽(yáng)極機(jī)構(gòu)、撈渣機(jī)構(gòu)、下料機(jī)構(gòu)、司機(jī)室回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等組成。整機(jī)采用變頻加PLC控制。整機(jī)操作方式采用操縱室或遙控器操作，兩種操作方式可互相配合，也可獨(dú)立控制。該機(jī)組已廣泛應(yīng)用于電解鋁行業(yè)，深受廣大用戶(hù)好評(píng)。
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碳素堆垛起重機(jī)（又稱(chēng)碳素堆垛天車(chē)、、炭塊堆垛機(jī)）全自控多用途碳?jí)K堆垛機(jī)組是大型預(yù)焙燒陽(yáng)極碳?jí)K倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備，可夾放生、熟陽(yáng)極碳?jí)K，通過(guò)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)將碳?jí)K搬運(yùn)到指定地點(diǎn)。 本產(chǎn)品通過(guò)自動(dòng)夾鉗，每次可夾取21塊陽(yáng)極碳?jí)K，***高可堆成8層。橋架下面裝有工字鋼，工字鋼上裝有5t電動(dòng)葫蘆，該葫蘆沿工字鋼運(yùn)行，可通過(guò)單塊自動(dòng)碳?jí)K夾鉗夾取碳?jí)K，還可在車(chē)間吊運(yùn)零星雜物。運(yùn)行和起升全部采用變頻調(diào)速，全部操作均可在操縱室內(nèi)完成。采用機(jī)械重力式自動(dòng)夾取代替氣動(dòng)方式夾取碳?jí)K，為制造廠和用戶(hù)大大節(jié)約了成本。 本產(chǎn)品深受廣大用戶(hù)好評(píng)，已廣泛用于全國(guó)各大碳素廠，是具有廣闊市場(chǎng)的節(jié)能產(chǎn)品，可替代進(jìn)口產(chǎn)品。
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精準(zhǔn)定位起重機(jī)（又稱(chēng)為料罐起重機(jī)、冶金上料起重機(jī)），該起重機(jī)主要應(yīng)用于鎳礦、電石冶煉行業(yè)，吊運(yùn)850℃紅土鎳礦焙砂料或電石料罐，中控室控制，能實(shí)現(xiàn)無(wú)人操縱、智能化上料，可根據(jù)料倉(cāng)盈虧自動(dòng)分配料砂，是整個(gè)冶煉過(guò)程的重要組成部分之一。 該起重機(jī)主要有以下特點(diǎn)： 1.起升機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)采用冗余設(shè)計(jì)方案，提高起重機(jī)的安全性、可靠性。 2.采用新型的自動(dòng)化吊具，實(shí)現(xiàn)料罐自動(dòng)掛取、脫放。 3.采用電氣防搖擺技術(shù)及精確自動(dòng)定位技術(shù)，減小起重機(jī)負(fù)載搖擺幅度，實(shí)時(shí)檢測(cè)吊運(yùn)位置，定位精度≤5mm。 4.采用計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)起重機(jī)各個(gè)工作狀態(tài)實(shí)時(shí)安全監(jiān)控。
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垃圾吊（又稱(chēng)：垃圾抓斗起重機(jī)、全自動(dòng)垃圾抓斗起重機(jī)）其設(shè)計(jì)制造符合GB、FEM、IEC等國(guó)標(biāo)和國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)。其結(jié)構(gòu)有單層車(chē)架、雙層車(chē)架、單卷筒組和雙卷筒組；稱(chēng)量綜合精度≤±1%；具有手動(dòng)控制、半自動(dòng)控制和全自動(dòng)控制三種控制模式，三種控制模式可自由切換，在任何一種自動(dòng)模式下都具有手動(dòng)優(yōu)先功能。目前我國(guó)公司產(chǎn)品已廣泛服務(wù)于日處理量在4800t/d，3000t/d，2400t/d，1200t/d，1000t/d，800t/d和小于600t/d的垃圾焚燒處理廠。產(chǎn)品特性1.采用國(guó)際***的防搖擺控制技術(shù)；2.**的位置精確定位技術(shù)；3.稱(chēng)量管理系統(tǒng)及通訊技術(shù)；4.液壓抓斗邊抓邊提控制技術(shù)；5.故障自診斷及遠(yuǎn)程監(jiān)控與升級(jí)技術(shù)；6.智能垃圾料位高度判斷技術(shù) (全自動(dòng)控制時(shí)) ；7.矢量變頻調(diào)速控制技術(shù)、PLC控制技術(shù)，CMS智能遠(yuǎn)程服務(wù)管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備各運(yùn)。
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LXB型防爆電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)是在“LX”的基礎(chǔ)上改進(jìn)，Ex為防爆公用標(biāo)志，防爆橋式起重機(jī)根據(jù)GB3836.1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用防爆電氣設(shè)備 ***部分：通用要求》及 GB3836.2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用防爆電氣設(shè)備 第二部分：隔爆型“d”》的規(guī)定，電機(jī)、電器為隔爆型，防爆級(jí)別為ExdⅡCT4時(shí)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行防火花處理。整機(jī)符合JB/T5897-2006《防爆橋式起重機(jī)》的規(guī)定，防爆等級(jí)分別為ExdⅡBT4、ExdⅡCT4。本機(jī)可與BCD、BCDS、HB、HBS等型號(hào)的電動(dòng)葫蘆配套使用，是一種有軌運(yùn)行的中小型起重機(jī)。適用額定起重量1-10t，適用跨度3-9米，工作環(huán)境-20℃- +40℃內(nèi)。可能發(fā)生爆炸的環(huán)境如：可燃性氣體，粉塵環(huán)境，煉油、石化廠，加油站、加氣站等，爆炸性氣體環(huán)境大氣條件下，氣體、蒸汽或霧狀的可燃物質(zhì)與空氣構(gòu)成的混合物，在該混合物中點(diǎn)燃后，燃燒將傳遍整個(gè)未燃混合物的環(huán)境。（如：CH4,C2H2,C2H4,NH3,CO,C2H5OH等）
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LB型防爆電動(dòng)單梁起重機(jī)是在“LD”的基礎(chǔ)上改進(jìn)，Ex為防爆公用標(biāo)志，防爆橋式起重機(jī)根據(jù)GB3836.1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用防爆電氣設(shè)備 ***部分：通用要求》及 GB3836.2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用防爆電氣設(shè)備 第二部分：隔爆型“d”》的規(guī)定，電機(jī)、電器為隔爆型，防爆級(jí)別為ExdⅡCT4時(shí)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行防火花處理。整機(jī)符合JB/T5897-2006《防爆橋式起重機(jī)》的規(guī)定，防爆等級(jí)分別為ExdⅡBT4、ExdⅡCT4。本機(jī)可與BCD、BCDS、HB、HBS等型號(hào)的電動(dòng)葫蘆配套使用，是一種有軌運(yùn)行的中小型起重機(jī)。適用額定起重量1-20t，適用跨度7.5-31.5米，工作環(huán)境-20℃- +40℃內(nèi)。可能發(fā)生爆炸的環(huán)境如：可燃性氣體，粉塵環(huán)境，煉油、石化廠，加油站、加氣站等，爆炸性氣體環(huán)境大氣條件下，氣體、蒸汽或霧狀的可燃物質(zhì)與空氣構(gòu)成的混合物，在該混合物中點(diǎn)燃后，燃燒將傳遍整個(gè)未燃混合物的環(huán)境。（如：CH4,C2H2,C2H4,NH3,CO,C2H5OH等）
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防爆電動(dòng)LHB葫蘆雙梁橋式起重機(jī)，是以防爆電動(dòng)葫蘆為起升機(jī)構(gòu)的雙梁橋式起重機(jī)，符合JB/T10219-2001《防爆梁式起重機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定，技術(shù)成熟、可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形小， 重量輕，安裝、使用、維修方便。環(huán)境條件：工作電源為三相交流，額定頻率50HZ，額定電壓380V;工作環(huán)境溫度為-20～40℃。室內(nèi)工作40℃時(shí)相對(duì)濕度不得超過(guò)50%，室外工作25℃時(shí)相對(duì)濕度允許短時(shí)高達(dá)** 。安裝使用的地點(diǎn)海拔不超過(guò)2000m。適用于中輕工作制的機(jī)械車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、水電站的檢修和裝卸工作，是國(guó)內(nèi)推廣使用的起重設(shè)備。本產(chǎn)品廣泛用于化工單位的工廠、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)，設(shè)有地面和司機(jī)室兩種形式，司機(jī)室分為開(kāi)式、閉式兩種，安裝形式分為左、右，入門(mén)方向分側(cè)面、端面，供用戶(hù)根據(jù)各自的使用情況進(jìn)行選擇。
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QB型防爆橋式起重機(jī)所有電機(jī)、電器防爆性能符合GB3836．2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第2部分：隔爆型“d”》、整機(jī)性能符合JB／T5897-2006《防爆橋式起重機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定，經(jīng)國(guó)家指定的防爆產(chǎn)品檢驗(yàn)單位檢驗(yàn)合格，取得了《防爆合格證》。防爆標(biāo)志分別為ExdII BT4、Exd II CT4。本產(chǎn)品適用于工廠內(nèi)防爆能力不高于II B或II C級(jí)，引燃溫度組別不低于T4組的可燃性氣體或蒸氣與空氣形成的爆炸性氣體混合物的場(chǎng)所，適用的危險(xiǎn)區(qū)域?yàn)?區(qū)或2區(qū)(詳見(jiàn)GB3836.1-2000)。本產(chǎn)品一般為地面操作，根據(jù)用戶(hù)需要也可以司機(jī)室操作。工作級(jí)別為中級(jí)。
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